随着城市现代化建设的不断发展，城市用地日益紧张，私人拥有汽车数量不断增加，因应停车的需要，大型地下停车库不断涌现，在大型地下停车场的建设中，如何有效解决地下停车库的通风和防排烟的问题是地下停车场设计中的一个重要问题。

　　一、地下汽车库排风量的计算

　　汽车尾气的主要有害物为CO、NOX及少量其它气体。以CO及NOX为主。因CO及NOX对人体的作用不同，其全方面通风换气量（即排气量）应分别计算稀释CO及NOX所需的换气量，然后取大值。

　　二、排烟量的计算

　　根据《汽车库、修车库、停车场 设计防火规范》地下停车库的排烟量应按换气次数不小于6次/h计算，一般取6次/h。

　　三、通风气流组织设计

　　根据《采暖通风与空气调节设计规范》第5.3.11条当放散气体的密度比空气重，建筑内放散的显热不足够形成稳定的上升气流而沉积在下部区域时，宜从下部区域排出总排风量的2/3，上部区域排出总排风量的1/3。那么排风口的布置应满足下部排风口面积是上部排风口面积的2倍，且排风口宜均匀位置，尽可能靠近汽车尾部。

　　四、排烟气流组织设计

　　根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》第8.2.3条每个排烟分区应设置排烟口，排烟口宜设在顶棚或靠近顶棚的墙面上，排烟口距防烟分区内距离上限的水平距离不应多过30m，这就要求排烟口应该全布置在上部。

　　综上，如果将地下停车库通风风管和排烟风管设置两个单独的系统，这会使风机、管道的投资大大增加，而且对停车场的层高有了更高的要求，也大幅增加了土建的建设投资，所以在设计中一般都将地下停车场的通风和排烟两个系统合二为一。如何解决好这两个系统的矛盾是设计中要考虑的重要问题。目前做法一般是：

　　（1）按照排风量和排烟量两者当中大者计算系统风管尺寸。

　　（2）根据计算地下停车库的通风量的换气次数一般在5~7次/h，排烟量一般是以6次/h计算，只要根据排风量和排烟量两者当中大者选用单速风机即可。

　　（3）根据通风量的1/3设置上部排风口，通风量2/3设置下部排风口，再根据排烟量校核上部排风口是否满足排烟要求，否则适当调整上部排风口面积，排风口均带调节阀，以控制上部和下部区域的排风量。且下部排风口设电动启闭装置，在发生火灾时，可就地或远程启闭风口，满足排烟要求。

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